新款比亚迪夏上市 限时1968万起 纯电续航218km 抢

　　新车的焦点变化点是换拆了更大的电池包，其CLTC纯电续航从180km提拔到218km，同时亏电油耗降低，设置装备摆设进行升级。新车定位为一款中大型MPV，插混动力，7座设想。外不雅方面，2026款夏延续现款车型的设想，车头仍然具有大尺寸的龙鳞格栅设想，并利用夏标识，镀铬粉饰条将摆布大灯相连，双LED大灯取格栅融为一体。两侧是制型夸张的导流槽，并辅帮镀铬粉饰，顶配车型车顶新增激光雷达。车身侧面，立体的腰线贯穿整个车身，新车采用保守的机械门把手，并配备大尺寸的轮圈，摆布两侧均配备电动侧滑门，能够选拆投影，支撑手机蓝牙钥匙和NFC钥匙，后排车窗供给现私玻璃。车型尺寸方面，新车长宽高别离为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。车辆尾部，延续王朝家族典范的中国结尾灯样式，贯穿式设想。尾部供给电动尾门，尾门有着较大启齿，便利取物，后包抄设想有镀铬粉饰条，后车窗上部有动感的扰流板。外不雅供给玄空黑、远山青、润玉白、建窑紫4种车身颜色，此外，新车外不雅还新增墨竹青、鎏光紫金双色、月影黑金双色。内饰设想同样取现款车型连结分歧，内饰供给檀棕米和远山黛两种颜色，车内供给128色空气灯，配备喷鼻氛系统和PM2。5过滤安拆（选拆）。T型的中控台面设想，家族化的三幅式标的目的盘，按键很有金属质感，供给标的目的盘加热。地方配备15。6英寸的中控屏，更多车型升级搭载采用DiLink 150智能座舱，支撑可见即可说，DeepSeek语音大模子，还供给尖兵模式、无麦K歌，支撑多品牌手机互联，后续还将通过OTA升级魔方全景声和取美的车家互联。还有12。3英寸的仪表屏，流内后视镜，顶配车型搭载26英寸W-HUD昂首显示，可选拆副驾供给12。3英寸文娱屏。中控屏下方保留了物理按键，简练化设想，同时供给了50W无线充电面板，新车继续采用电子怀挡设想。辅帮驾驶方面，此次比亚迪夏再度升级，顶配车型升级搭载之眼B辅帮驾驶系统，添加激光雷达，新增城市领航辅帮；中配车型继续采用之眼C辅帮驾驶系统，支撑高速段的辅帮驾驶，并可以或许实现从动泊车。座椅方面，新车座椅头枕有所优化，回归保守样式，座椅采用2+2+3的结构，前排供给加热、通风、回忆、按摩功能，并供给头枕声响。二排两个座椅广大舒服，同样供给了加热、通风、回忆、按摩和头枕声响，还供给腿托和小桌板，二排取三排还有的顶部空调出风口，第三排座椅也支撑电动调理，并能一键折叠。后备厢容积为470L，拓展后达2036L。前后分段式天窗，前部可电动，顶配车型后排还供给了15。6英寸文娱屏，高配车型配备车载冷暖箱，按照设置装备摆设的分歧，全车配备12或24扬声器杜比全景声DiSound声响，最高选拆28扬声器，并支撑便携可拆卸户外音箱。动力方面，新车照旧搭载第五代DM手艺，1。5T插混系统，参数连结不变，策动机最大功率156马力，电机最大功率272马力，新车0-100km/h加快仍然为8。1秒和8。5秒。此次，新车沉点升级搭载更大的弗迪刀片电池包，高配车型CLTC纯电续航从180km提拔至218km，满油满电分析续航达1163km，入门车型CLTC纯电续航仍为100km，同时新车亏电油耗有所下调，NEDC亏电油耗降至4。9L/100km和5。0L/100km，比原先降低0。4L/100km。新车继续配备云辇-C智能阻尼车身节制系统、云辇预瞄系统，兼顾操控取舒服性，云辇-C可提前面，自动调理悬架阻尼，全域“智能防晕车系统”，系统性处理晕车难题。同时还支撑VTOL外放电功能，全系标TBC高速爆胎稳行系统，毫秒级响应。本年MPV市场再添新敌手，此中别克GL8陆尚完全取比亚迪夏的价钱堆叠，该车型同样搭载1。5T插混系统，取夏的动力表示接近。升级后的比亚迪夏，比拟GL8陆尚，纯电续航更长，亏电油耗更低。同时，夏还配备了高阶辅帮驾驶系统，智能化程度更高，车内的舒服设置装备摆设也更佳，并供给云辇-C智能阻尼车身节制系统。不外，GL8仍然正在公事出行市场有着很强的号召力，2026款比亚迪夏沉点提拔了纯电续航，同时亏电油耗进一步降低，燃油经济性再度提拔。新增之眼B辅帮驾驶系统，让这款车的智能化达到新的高度。同时，更多的高端设置装备摆设进行了下放，给三排乘客都带来了舒服的享受。目前MPV市场用户有着很强的消费能力，以及公事出行市场的承认度，比亚迪夏方才推出不到1年的时间，仍然有提拔的空间，此次改款补齐了之前的短板，满脚用户需求。（文/汽车之家 秦超）。